Még mindig nem tudni, hogy meddig gyűrűzhetnek az iráni-amerikai háború hatásai.
Hosszú interjút közölt hétfőn a 24.hu Turi Ferenccel, a HungaroControl vezérigazgatójával. A légiirányításban tevékenykedő cég főnöke arra is válaszolt, milyen hatással lehet az amerikaiak agressziója a Közel-Keleten. A háborúnak köszönhetően ugyanis szinte megszűnt a kőolaj- és földgázforgalom a Hormuzi-szoroson keresztül, ami a légi közlekedés szempontjából végzetes is lehet.
"A 2010-es években a világ cseppfolyósított földgázának egyharmada és a globálisan kitermelt kőolaj közel negyede haladt át a szoroson, így kiemelten fontos stratégiai helyszín a nemzetközi kereskedelem számára" – olvasható a Wikipédián, ami magyarázatot ad arra, miért ennyire drasztikus a helyzet.
Aggódnak a szakértők
Turi Ferenc szerint jelenleg Európa kerozinellátásának ma körülbelül a 20 százaléka nincs megoldva. A légiipari szakértő szerint a dráguló üzemanyagárak és a hiány miatt a légitársaságok kénytelenek lesznek önvédelmi lépéseket hozni, amik különböző formát ölthetnek.
Elkezdtek árakat emelni, valaki direkt módon a repülőjegyárakat drágítja, más a már megvett jegyekre fizettet kerozindíjat. A fapados légitársaságok az egyéb szolgáltatások áraihoz nyúlnak hozzá, például a feladott poggyász kerül többe. Megjelentek a taktikai törlések, a kevésbé gazdaságos és kifejezetten bukó járataikat megszüntetik
– mondta Turi Ferenc.
A MOL válasza
Nem sokkal az interjú publikálása után közleményt adott ki a MOL, amelyben „a sajtóban megjelent, a légi közlekedést és a kerozinellátást érintő hírekkel kapcsolatban” azt írják, a hazai repülőgépüzemanyag-ellátás stabil és zavartalan. A vállalat szerint ehhez a biztonsághoz nagyban hozzájárul a Barátság kőolajvezeték újraindulása, ami kiszámítható alapot biztosít a régió számára.
