Jobb lesz repülni az Európai Unióban, a 14 év alatti utasoknak nem kell külön helyjegyet vásárolni, ha felnőtt kísérővel utaznak, három óra késés után is járni fog a kártérítés, és nem számolhatnak fel pótdíjat a névben szereplő helyesírási hibákért.
Bővülnek az utasjogok az EU-ban, egyezségre jutott az Európai Parlament (EP) és az Európai Unió Tanácsa, így ha a következő hetekben mindkét testület megszavazza, majd az EP is végleg jóváhagyja, életbe lép az uniós légiutasok jogairól szóló új rendelet, amely fenntartja a háromórás késés után járó kártérítést, gyorsabb visszatérítést ígér, a gyermekek díjmentes egymás mellé ültetését, valamint átláthatóbb repülőjegyárakat, és kézipoggyászokkal kapcsolatos változásokat is biztosít.
Hétfő este az Európai Parlament küldöttsége egyhangúlag támogatta azt az ideiglenes megállapodást, amelyet a Parlament és a Tanács tárgyalói kötöttek a légi utasok jogairól szóló szabályok felülvizsgálatáról az úgynevezett Egyeztetőbizottságban. A megállapodás célja, hogy megvédje az utasokat az olyan utazási fennakadások esetén, mint a beszállás megtagadása, a járatok késése vagy törlése. A szabályokat 2004 óta nem frissítették.
A Dyson idén gondoskodik róla, hogy valóban Mamma Mia-nyarad lehessen
2026.5.22 10:33
„Az Európai Parlament mindig is a légi utasok erős jogainak leghatározottabb támogatója volt. Ez a megállapodás Európa-szerte megerősíti a légi utasok jogait. Nagyobb átláthatóságot és kiszámíthatóságot biztosít a fogyasztóknak és a légitársaságoknak egyaránt, anélkül, hogy szükségtelen bürokráciát teremtene az ágazat számára” – mondta Roberta Metsola, az Európai Parlament elnöke.
A megállapodás szerint járattörlés esetén az utasok továbbra is jogosultak lesznek a jegy árának visszatérítésére vagy másik járatra történő átfoglalásra, és továbbra is kártérítés járhat akkor is, ha egy járat több mint három órát késik, ha az indulás előtt kevesebb mint 14 nappal törlik, vagy ha az utast akarata ellenére nem engedik felszállni (a légitársaságok 5 illetve 9 órára akarták kihúzni a késést).
A késő vagy törölt járatok után járó kártérítés összege a repülési távolságtól függ:
- 1500 kilométeres távolságig 250 euró,
- 1500 és 3500 kilométer között 400 euró,
- minden ennél hosszabb út esetében 600 euró.
A légitársaságok a leghosszabb járatok esetében 50 százalékkal csökkenthetik a kártérítés összegét, ha a fennakadás után másik útvonalat ajánlanak fel az utasnak a végső úti céljáig, és az érkezési késés nem haladja meg a négy órát. Nem kell ugyanakkor nem kell kártérítést fizetniük, ha a késést vagy a járattörlést rajtuk kívül álló esemény okozta. Az új szabályok nyitott felsorolást tartalmaznak majd az ilyen rendkívüli körülményekről. Ezek közé tartozhatnak például a természeti katasztrófák, a háborúk, az időjárási körülmények, a rendbontó utasok, illetve a repülőtéri, légiforgalmi irányítási vagy földi kiszolgálási szolgáltatók sztrájkjai.
Heti horoszkóp: az Oroszlánok elvesztenek egy barátot, a Vízöntők elköltöznének
2026.5.18 16:22
A légitársaságoknak minden esetben gondoskodniuk kell a várakozó utasokról. Kétóránként frissítőt, három óra elteltével étkezést kell biztosítaniuk, hosszabb késés esetén pedig szükség szerint szállást is, legfeljebb három éjszakára.
Gyorsabb és egyszerűbb visszatérítés
A légitársaságoknak a késéssel vagy járattörléssel érintett utasok számára az utazás befejezését követő négy napon belül elektronikus úton világos tájékoztatást kell küldeniük arról, hogyan nyújthatnak be kártérítési kérelmet. Az utasokat nem lehet felhasználói fiók létrehozására vagy egy meghatározott alkalmazás használatára kötelezni ahhoz, hogy megkapják ezt a tájékoztatást.
A légi utasoknak kilenc hónapjuk lesz a kártérítési igény benyújtására. A légitársaságoknak ezt követően 30 napon belül ki kell fizetniük a kártérítést, vagy rendkívüli körülményekre kell hivatkozniuk. Ebben az esetben meg kell indokolniuk, hogy miért nem jár kártérítés, és tájékoztatniuk kell az utast a panasztételi lehetőségekről.
A kiszolgáltatottabb utasok védelme
Az EP-képviselők biztosították, hogy a fogyatékossággal élő és a csökkent mozgásképességű utasok kártérítésre, átfoglalásra és légitársasági segítségre legyenek jogosultak, ha azért késik le a járatukat, mert a repülőtér nem segített nekik időben eljutni a beszállókapuhoz.
A családokat sem lehet majd szétültetni. A légitársaságoknak biztosítaniuk kell, hogy a 14 év alatti gyermek mellett utazó kísérő díjmentesen a gyermek melletti ülésen kapjon helyet. Ugyanez a jog illeti meg a fogyatékossággal élő és csökkent mozgásképességű utasokat, valamint a várandós nőket is.
Az új szabályok szerint az utasok további díj nélkül felvihetnek a fedélzetre egy személyes tárgyat, például egy kisebb táskát vagy hátizsákot.
Az EP-képviselők kezdeményezésére átláthatóbbá és könnyebben összehasonlíthatóvá válnak a repülőjegyek árai. A légitársaságoknak, közvetítőknek és keresőoldalaknak már a foglalási folyamat elején olyan árat kell feltüntetniük, amely a kézipoggyász díját is tartalmazza. A tárgyalók ugyanakkor abban is megállapodtak, hogy a légitársaságok olcsóbb jegyeket kínálhatnak azoknak, akik önként úgy döntenek, hogy kézipoggyász nélkül utaznak.
Bal és jobb: mit jelentenek a politikai oldalak, és ki kicsoda Magyarországon?
2026.3.15 9:25
A légitársaságok többé nem számíthatnak fel külön díjat a névben szereplő helyesírási hibák kijavításáért. A beszállókártya nyomtatott változatáért sem kérhetnek pénzt, amennyiben az utas már elvégezte az utasfelvételt. Az utast nem lehet megtagadott beszállással büntetni azért sem, mert a digitálisan kiállított beszállókártyát saját maga nyomtatta ki.
A reformcsomag előtt még áll néhány uniós jogalkotási lépés, a jelenlegi tervek szerint 2027 második felében léphet hatályba.
