Több csapat szerint egyes versenyzők kitömött, túlméretezett melltartókkal szerezhetnek aerodinamikai előnyt a Tour de France Femmes versenyen.
Szokatlan ruházati vita alakult ki a Tour de France Femmes mezőnyében. Több csapat attól tart, hogy egyes kerékpárosok túlméretezett, párnázással kitömött melltartókkal próbálják csökkenteni a légellenállást, és ezzel időelőnyhöz jutni.
A Wielerflits beszámolója szerint a női mezőny legújabb aerodinamikai trükkjét már „bra-maxxingként” emlegetik. A módszer lényege, hogy a mesterségesen megnövelt mellkas egyfajta áramvonalas burkolatként működik, amikor a versenyző mélyen előrehajol a kerékpáron. Ez különösen az időfutamokon jelenthet előnyt, ahol már néhány másodperc is döntő lehet.
A szabályok tiltják a test alakjának mesterséges módosítását
A Nemzetközi Kerékpáros-szövetség, vagyis a UCI szabályzata tiltja az olyan, nem feltétlenül szükséges ruhadarabok és kiegészítők használatát, amelyek mesterségesen megváltoztatják a versenyző testének formáját. A szabályozás alapján tehát a kizárólag aerodinamikai céllal viselt párnázás szabálytalannak minősülhet.
A Wielerflits úgy tudja, több csapat azt kérte a UCI-tól, hogy a keddi, 21 kilométeres időfutam után külön ellenőrizzék a versenyzőket. Javaslatuk szerint egy női versenybíró egy zárt sátorban vizsgálná meg, viselnek-e felesleges párnázást a melltartójukban vagy a versenyruhájuk alatt.
A Velo.com is megkereste a UCI-t és a női versenyzőket képviselő The Cyclists Alliance szervezetet is, de a cikkük megjelenéséig nem érkezett válasz.
Az aerodinamikai előnyt biztosító mellkasi kitüremkedések nem számítanak teljesen új jelenségnek a kerékpársportban. A lap szerint a 2024-es párizsi olimpia női időfutamán, valamint a tavalyi Giro d’Italia Women versenyen is láttak mesterségesen megnövelt mellkassal tekerő sportolókat.
Így lesz egészségesebb és gyorsabb a közlekedés: 5 szuper választás, ha most vennél biciklit
2026.4.7 14:00
A férfi mezőnyben Remco Evenepoel és Jonas Vingegaard versenyruhájánál is megfigyeltek hasonló kialakítást a 2023-as országúti világbajnokság, illetve a Tour de France időfutamán. A megoldás az Ironman-triatlonok mezőnyében is elterjedt.
Másodperceket lehet nyerni kilométerenként
A módszer hatását tudományos vizsgálatok is elemezték. Bert Blocken belga aerodinamikai szakértő egyik 2024-es tanulmánya szerint egy megfelelően elhelyezett, nagyobb mellkasi idom akár 3,6 százalékkal is csökkentheti a légellenállást.
Ez kilométerenként legalább 0,78 másodperces előnyt jelenthet. Egy 21 kilométeres időfutamon elméletben már több mint 16 másodperc különbségről lehet szó, ami a profi kerékpársportban komoly előnynek számít.
A Wielerflits szerint a ruházat ellenőrzése az elmúlt években egyre szigorúbb lett, a melltartókba helyezett párnázást viszont eddig alig vizsgálták. A női Touron kialakult vita ezt most megváltoztathatja.
